Как пишут «Известия», по мнению автора инициативы, на данный момент такси является единственным видом транспорта, на который не распространяется действие закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров.
Помимо обязательного страхования клиентов, предлагается законодательно регламентировать действия агрегаторов и таксопарков.
Отметим, в то время как в больших городах России имеются полностью легальные таксомоторные предприятия со всеми атрибутами, в малых городах распространены полулегальные фирмы, состоящие из водителей, директора и диспетчеров. Такие предприятия работают круглосуточно и только по вызову. Водители работают на личных автомобилях разных марок и класса, поэтому автомобили не имеют каких-либо характерных атрибутов такси – обычно дело ограничивается маленьким оранжевым маячком на крыше.
