Импорт грузов из Китая будет увеличиваться

В 2013 году латвийская компания «LDz Cargo Loģistika», созданная на базе «LDz Cargo» в сотрудничестве с логистической компанией из Казахстана «Kedentransservis» пришли к соглашению об осуществлении полного комплекса логистических услуг по доставке груза из Китая в Латвию, что позволит осуществлять перевозки не только по железной дороге, но и другими путями сообщения, вплоть до возможности предоставления услуг доставки «от дверей — до дверей».
Договор между двумя компаниями был подписан 5 июня 2013 года на Мюнхенской выставке Transport Logistic. Принятие договора тесно связано с развитием железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Латвией и Казахстаном с Китаем. За семь месяцев этого года объёмы транспортировок между Латвией и Казахстаном превысили на 35 % показатели за тот же период прошлого года, а за период с 2009 по 2012 год удалось достигнуть прироста объёмов перевозок с 1,15 млн. тонн до 2,6 млн. тонн.
В рамках этого сотрудничества казахская компания «Kedentransservis» предоставляет возможности для связи с Китаем и осуществляет широкий спектр логистических услуг. Компания «LDz Cargo Loģistika» тесно сотрудничает с терминалами и портами в области международных и локальных перевозок в Латвии и осуществляет комплексные услуги по доставке товаров всевозможными видами транспорта, вплоть до доставки «от двери — до двери».
В ходе увеличения объёмов производства и импорта из Китая, и возможностей, которые предоставляют логистические компании Казахстана, а также развития железнодорожных путей сообщения, можно ожидать прироста импорта товаров из Китая, перевозимых крупными и мелкими партиями. Доставка товаров из Китая будет осуществляться не только в Латвию и Западную Европу, но и в Россию, так как доставка грузов по транссибирской магистрали осуществляется по более протяжённому пути, чем через Казахстан.
Ежегодно прирост импорта из Китая через Казахстан составляет около 25 % только по железным дорогам. И это вполне логично, так как Казахские железные дороги входят в состав моста, связывающего всю Европу и Азию, протяжённостью 10,9 км. А казахские железные дороги вместе с китайскими занимают около 72 % от общей протяжённости.