КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ, /НИА-КРАСНОЯРСК/. Сотрудники ИРНИТУ применяют технологию 3D-печати при создании полимерной оснастки для штамповки листовых авиадеталей.Напечатанная пластиковая форма позволяет снизить время подготовки производства по сравнению с традиционными аналогами оснастки из алюминия или стали. Опытная модель, разработанная политеховскими инженерами, выдержала формообразование заготовки из алюминия толщиной 1,5 мм. В отличие от 3D-печати сплошной модели предлагаемый метод дает возможность создавать оснастку в четыре раза быстрее (12 часов вместо 48). Техническое решение – результат работы вуза в рамках Программы «Приоритет 2030».
Проект выполняет коллектив научно-исследовательской лаборатории «Цифровые технологии производства изделий из полимерных композиционных материалов» под руководством Юрия Иванова. В команду входят инженер-исследователь Антон Стуров, лаборант-исследователь Лев Шеметов, учебный мастер Евгений Семенов.
Как рассказал Лев Шеметов, технология 3D-печати из пластмассы считается перспективной в авиастроении, поскольку изготовление оснастки из стали или алюминия связано с трудоемкой механической обработкой. Интерес к новым методам изготовления проявили специалисты Иркутского авиазавода – филиала ПАО «Яковлев». Заводчанам важно решить вопросы, связанные с ресурсами оснастки и ее прочности.
«Коллектив лаборатории применил новое техническое решение. Для заливки используем реактопласты – пластмассы, способные затвердевать, подобно бетону. Экспериментируя с технологией заливки и специальными наполнителями для оснастки, мы испытали стеклянный и графитовый порошок, алюминиевую пудру. Задача заключалась в том, чтобы найти оптимальный состав, благодаря которому при больших нагрузках форма будет меньше деформироваться.
Результат показал, что напечатанная пластиковая форма отлично переносит рабочие нагрузки прессом. По предложенной нами технологии оснастка производится в более короткие сроки и имеет более низкую себестоимость», – рассказал о преимуществах разработки Лев Шеметов.
В планах политеховцев – презентовать проект Иркутскому авиазаводу, чтобы получить обратную связь от производственников, определить возможность применения технологии при серийном выпуске листовых деталей.
