Сейчас в монтажной камере завершается установка главных узлов щита – его вес составляет почти 600 тонн, а длина превышает 80 метров.
Как сообщили в пресс-службе Красноярского метро, под землёй уже находятся технические платформы с пунктом управления, энергосистемами, механизмами подачи блоков обделки тоннеля, системой отвода грунта и другими ключевыми модулями. Когда сборка будет завершена, комплекс начнёт проходку левого перегонного тоннеля до улицы Копылова – его протяжённость составит 2,64 километра.
Правый тоннель был построен ещё в 2000-х – теперь его планируют продлить на 300 метров до будущей станции.