КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ, /НИА-КРАСНОЯРСК/. Шестипролетный мост через реку Норильскую на семи опорах длиной 38 метров и шириной 8 отмечен в сборнике ЮНЕСКО как «самый северный в мире из больших мостов за 69-й параллелью». Его строительство началось в 1958 году, завершено — в 1964 году.Мост через реку Норильскую является ключевой транспортной артерией города. Для обеспечения производственного плана «Норникеля» по нему круглосуточно и бесперебойно перевозят сотни тонн грузов – как по автомобильным, так и по железнодорожным путям.
Для обеспечения надежности эксплуатации моста, специалисты центра диагностики Заполярного филиала компании проводят специальные исследования. С помощью уникального оборудования фирмы RDI они на расстоянии фиксируют амплитуду движения металлоконструкций моста, оценивая уровень вибрации.
Стоит отметить, что таких приборов в России всего три комплекта. Два из них находятся в распоряжении «Норникеля».
Как рассказал директор центра диагностики Заполярного филиала «Норникеля» Павел Слипец: «Съемку производят при помощи видеокамер в широком разрешении: от 1300 до 29 000 кадров в секунду. Далее происходит расшифровка изображения. Каждая точка, каждый пиксель по сути – датчик вибрации. То есть в любой точке этого изображения можно измерить уровень колебания, частоту, величину и скорость перемещений».
Результаты мониторинга используют для оценки фактической работы конструкций пролетных строений моста. Подобную техническую диагностику проводят и на других предприятиях Норильского дивизиона.
«Руководство «Норникеля» уделяет особое внимание развитию инструментальной диагностики промышленных активов компании как одному из основных направлений перехода к проактивному управлению надежностью», – отмечает заместитель директора ЗФ «Норникеля» по управлению промышленными активами Максим Котельников.
