По словам директора компании Ильи Рашкина, было решено выбрать последовательно-гибридную схему, где двигатель внутреннего сгорания выступает в качестве генератора для батареи и не связан напрямую с колесами. При такой схеме топливная эффективность ДВС выше на 30-50% относительно обычных бензиновых автомобилей. Кроме того, такие модели обычно дешевле полноценных электромобилей за счет применения куда менее размерных и емких батарей.
По мнению министра промышленности и торговли России Антона Алиханова, благодаря уходу мировых производителей автомобилей из России страна сможет перейти на новый этап автомобилестроения и обогнать остальной мир.
Об этом сообщил ТГ-канал «Копейка рубль бережёт».