Как уже писало «НИА-Красноярск», темой встречи стало «Развитие рынков потребления металлов платиновой группы в России». Одним из основных потребителей МПГ является автомобильная промышленность и металлы платиновой группы, в том числе используются в производстве автомобильных катализаторов.
Принимавший участие в работе комитета генеральный директор ООО «Джонсон Матти Катализаторы» Леонид Ракитин отметил, что в красноярский завод один из 13 заводов компании «Джонсон Матти» по всему миру. За 11 месяцев при производстве катализаторов было использовано чуть больше 1 тонны палладия, и только четверть для российского рынка.
Михаил Дягилев уточнил, что мировому производителю неважно, в какой стране мира и каком городе выпускать автомобильные катализаторы. Они ищут то место, где наиболее выгодно их производить и реализовывать.
По словам Ракитина, для увеличения доли производства и продажи автокатализаторов в России необходима господдержка отрасли и введение новых экологических стандартов для автомобильной промышленности. Кроме этого, необходимо наличие правил по замене автомобильных катализаторов на старых автомобилях. Сейчас в России нет программы по стимулированию автовладельцев на их замену.
Говоря о программах господдержки, заместитель директора Департамента металлургии и материалов Минпромторга РФ Владислав Демидов согласился с тем, что сегодня господдержки у металлургов практически нет. «Она минимальная относительно других отраслей, таких как машиностроение и автомобильная промышленость. Металлургический бизнес считается сегодня рентабельным, с хорошими показателями и внутреннего рынка, и экспорта», - отметил он. Председатель комитета Торгово-промышленной палаты России Михаил Дягилев, в свою очередь, заявил, что работа с Минпромторгом ведется достаточно активно и от представителей департамента поступают детальные предложения и советы по решению поставленных задач, в том числе в области инвестиционных вопросов.
Отметим, что 28 августа 2008 года в Красноярске на промплощадке Красцветмета был открыт первый в России завод по производству автомобильных катализаторов английской компании «Джонсон Матти». Поставщиком сырья для нового завода стала компания Красцветмет.
Новый завод начал выпускать автомобильные катализаторы, отвечающие нормам экологии «Евро-3», «Евро-4» для машин зарубежного и отечественного автопрома. Сейчас речь идет о выпуске автокатализаторов, соответствующих нормам «Евро–6».
