КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ, /НИА-КРАСНОЯРСК/. Проект по использованию Енисея для расширения экспорта угля на Восток и использования для этих целей портов Красноярка и Лесосибирска в страны Азиатско-Тихоокеанского региона требует общественных слушаний. Как известно в феврале Минтранс России заявил о том, что из-за чрезмерной загрузки Транссибирской магистрали для торговли с Юго-Восточной Азией надо активнее использовать водный транспорт. В частности, говорилось о возможности доставки из Кемеровской области и Хакасии угля в край по железной дороге, перегрузки его в портах Красноярска и Лесосибирска на суда и отправки по Енисею в Дудинку и далее в Китай. Также речь шла о пробных поставках 30-ти тыс. тонн уже в эту навигацию.
Общественники обратились в Правительство РФ за разъяснениями. Как сообщает в своем телеграмм-канале член Общественной палаты Красноярского края Павел Гудовский, министерство природных ресурсов РФ, понимая всю критичность экологической обстановки в Красноярске и Лесосибирске, считает важным и обязательным согласовать с населением эту угольную инициативу. Также они сообщают, что на данный момент Минприроды РФ и минэкологии края ждут материалы от Минтранса.
Против инициативы использовать порты Красноярска и Лесосибирска для открытой перевалки кемеровского угля при экспорте по Енисею выступают и краевые депутаты.
Как ранее писало НИА-Красноярск, на экологическом комитете Заксобрания депутаты отмечали, что открытая перевалка угля для жителей Красноярска - вопрос не экономический, а экологический, так как вокруг порта расположены жилые микрорайоны и школа, а для северян реализация таких проектов может обернуться дефицитом жизненно важных товаров в случае, если перевозки угля негативно повлияют на северный завоз.
«Мы против того чтобы уголь переваливался открытым способом и загрязнял все пылью в Красноярске и Лесосибирске — такого поворота нам не нужно», - заявил председатель комитета Виталий Дроздов.
