9 июня Глава города Красноярска провел заседание градостроительного совета, на котором был представлен первый вариант генерального плана города Красноярска, а также комплексной транспортной схемы и проекта планировки улично-дорожной сети и общественных пространств.
Одним из основных направлений главного градостроительного документа города является развитие общественных пространств, мест отдыха и досуга горожан, что будет достигнуто двукратным увеличением территории общественно-деловой застройки.
Адвокаты по семейным делам на Advoo - подбор юридической защиты по отзывам и рейтингам. Значительно должна расшириться площадь жилых районов, так как прогнозируется, что численность населения возрастет до 1,3 млн. человек. При этом общий жилой фонд с 22,3 млн. кв.м. необходимо увеличить до 42 млн. кв.м., что позволит обеспечить 32,3 кв.м. жилья на человека при существующем показателе 22 кв.м. на человека.
Принципиальным положением нового генерального плана можно назвать улучшение экологической ситуации за счет сокращения промышленных площадок и модернизации существующего производства, а также расширения рекреационных зон, обустройства парков и скверов. Благодаря этим мероприятиям площадь зеленых насаждений в городе должна увеличиться с 6 до 10,5 гектаров.
Немаловажной задачей при разработке генерального плана являлось раскрытие города к реке. Для этого специалисты проработали варианты обустройства набережных, которые бы были в шаговой доступности для большинства красноярцев.
Перспективное развитие города связывается, в первую очередь, с северо-западным направлением. Именно эта часть Красноярска обладает ресурсами для жилой и общественной застройки, наиболее благоприятна с точки зрения экологической ситуации, обеспечена необходимой транспортной инфраструктурой.
Кстати, основные параметры комплексной транспортной схемы просчитаны в отдельном документе, который тесно взаимоувязан с генеральным планом. Приоритетным является развитие системы общественного транспорта посредством внедрения экологически чистых видов электротранспорта, создание системы выделенных полос движения общественного транспорта, устройства транспортно-пересадочных узлов, использования существующих железнодорожных линий для городского пассажирского сообщения.
Кроме того, планируется создать разветвленную сеть магистральных дорог скоростного движения, улиц общегородского и районного значения, что будет соответствовать растущему уровню автомобилизации. Вывод транзитного потока из центра, по мнению специалистов, должен обеспечить пятый автодорожный мост, призванный соединить улицу Брянскую на левом берегу и улицу Затонскую на правом.
«Я думаю, что работа над генеральным планом идет хорошо, и закономерно, что при его рассмотрении возникает много вопросов, ведь это сложный документ на длительную перспективу, затрагивающий многие аспекты городской жизни. Мы и рассчитывали на то, что будет много вопросов, ведь очень важно уже сейчас адресовать их разработчикам, чтобы ответы появились в проектной документации. Что касается развития общественного транспорта, я считаю, что город должен рассматривать перспективу развития, и мы не можем предугадать, какие технологии и транспортные средства будут в будущем, поэтому мы обязаны заложить коридоры под новые мосты, тоннели и многое другое. Безусловно, генеральный план — это очень важный для города стратегический документ, который определяет развитие города. Мы уже говорили о том, что у нас должно быть больше общественных пространств, должно быть четкое понимание в отношении того, где будут располагаться жилые районы, а где — промышленные производства, рекреационная и деловая зона, как будет выглядеть транспортная схема. Сегодня мы уточнили дальнейшее направление работы, и 20 июля мы должны провести очередное заседание, на котором рассмотрим варианты документации с учетом поправок, предложенных сегодня», — отметил Эдхам Акбулатов.
По мнению Главы города, генеральный план города обязательно должен быть детально рассмотрен различными группа городского сообщества. Заседание совета — лишь первый этап широкого обсуждения главных градостроительных документов Красноярска. «В сентябре, крайний срок — в октябре — мы должны выйти на публичные слушания по обсуждению окончательного варианта генерального плана. Я рассчитываю, что до конца года генеральный план будет рассмотрен в городском Совете и принят», — подытожил Глава Красноярска.
Напомним, право на разработку генерального плана, рассчитанного на период до 2035 года, в результате открытого конкурса выиграл московский институт «Гипрогор», проекта планировки улично-дорожной сети и комплексной транспортной схемы — ОАО «РосНИИУрбанистика», проектный институт из города Санкт-Петербурга.